كانت سيارة تتقدم بسرعة 50 كيلومتراً في الساعة خلف شاحنة صغيرة على طريق مبللة، وكان السائق يبعث رسالة نصية ولأن عينيه كانتا لاهيتين بهاتفه، لم يتنبّه عندما انعطفت الشاحنة وغادرت الطريق فجأة، إلى طفل كان يعبر الشارع، فصدمه.

أجريت محاكاة لهذا السيناريو المأساوي في مركز للتجارب في المنطقة الباريسية، في إطار حملة توعية على مخاطر استخدام الهواتف الذكية أثناء القيادة أطلقتها هيئة السلامة المرورية الفرنسية، استباقاً لليوم العالمي لعدم استخدام الهاتف المحمول الذي تقام أنشطة بمناسبته من الخميس إلى الأحد.

وحذر مدير المشروع شارل رونودان الذي يشارك في المحاكاة من أن "حصول كارثة قد لا يستغرق أكثر من ثانية واحدة".

وقال "أنتم تتبعون سيارة تسير بسرعة ثابتة، لذا لديكم انطباع بعدم وجود خطر"، ولكن "بما أنكم تركزون نظركم على الهاتف، لا يمكنكم تجنّبها"، مشيراً إلى الدمية المنقلبة التي قد تكون طفلاً يبلغ ست سنوات.

وقالت المفوّضة الوزارية الفرنسية للسلامة المرورية فلورانس غيّوم لوسائل الإعلام إن "الهاتف سببُ واحدٍ من كل عشرة حوادث مميتة وربع الحوادث التي تنجم عنها إصابات جسدية". وتبدو الأرقام "في ارتفاع" رغم صعوبة تحديدها كمّياً، نظراً إلى أن استخدام الهاتف لا يمكن قياسه بنحو مؤكد، على عكس الكحول والمخدرات.

وشددت المسؤولة الحكومية على ضرورة "الخروج من حال الإنكار". وأوضحت أن الهاتف المحمول "هو أكبر عامل تشتيت، إذ يصرف الانتباه بصرياً وسمعياً وإدراكياً وجسدياً"، وخصوصاً من خلال الإشعارات.

ولاحظت فلورانس غيّوم في حديث لوكالة فرانس برس أن "الناس في حال إنكار لأن الجميع يستخدمونه ويمكن إجراء مكالمات عبر البلوتوث".

وأظهرت إحصاءات جمعية "أكسا بريفانسيون" لعام 2024 أن 80 في المئة من سائقي السيارات يعترفون باستخدام هواتفهم أثناء القيادة، وهو رقم يبلغ 97 في المئة في صفوف سائقي المركبات التابعة للشركات.

وفي عام 2023، وُقِّعَت 555146 غرامة في فرنسا في حق سائقين استخدموا هواتفهم المحمولة خلال سيرها، وفقاً لمرصد السلامة المرورية، و57461 مخالفة في حق سائقين يقودون مركباتهم وهم يضعون سماعات رأس، إذ لا يُسمح باستخدام خيارات اليدين الحرتين إلّا في وضعية مكبر الصوت.

"تقليد الآخرين"

ولاحظت المفوّضة الوزارية الفرنسية للسلامة المرورية أن السبب هو "تقليد الآخرين". وأضافت "البعض يعتقد أن الأمر أقل خطورة ما دام الجميع يفعلون ذلك". وهناك "تحيّز في الثقة يجعلنا نعتقد أن لدينا الوقت لتعويض فجوة المركبات لدينا"، بحسب المفوضة الوزارية.

ونبّهت فلورانس غيّوم إلى أن "كتابة رسالة أثناء القيادة تزيد خطر وقوع حادث بنحو  23 مرة، فيما إجراء مكالمة هاتفية يزيد احتمالات الحادث نحو ثلاث مرات".

وقالت طبيبة الأعصاب سيرفان موتون إن كثيراً من سائقي السيارات يحاولون طمأنة أنفسهم من خلال فكرة أن "هذا الأمر لا يحصل إلّا للآخرين"، مشيرةً إلى أنهم "لا يدركون القدرة الحقيقية للتشتيت الناتج عن الهاتف"، الذي أصبح اليوم "حاضراً في كل مكان في الحياة". وأضافت "دماغنا غير قادر على القيام في آن واحد بمهام عدة تتطلب التركيز".

وقضى نجل رومان بوارو وزوجته في حادث سيارة عام 2019 بينما كانت المرأة تكتب رسالة إلكترونية أثناء القيادة. وقال بوارو عن هاتفه قبل بدء تمرين المحاكاة "هذا سلاح".

وأسّس هذا الرياضي جمعية "ستيف كيرز"، تكريماً لنجله ستيفان و"لتوعية جميع السائقين على مخاطر استخدام الهاتف في السيارة"، على ما قال أمام شاشة تفاعلية تتيح له اختبار وقت رد الفعل مع محادثة رسالة نصية أو بدونها.

وتعمل الجمعية مع الشباب ضمن ورش عمل رياضية، وكذلك في الشركات لأن "الحصة الأكبر من الحوادث تأتي من البيئة المهنية"، وفق ما ما أوضح ميكاييل لوبيز، وهو متطوع يبلغ 34 عاماً.