تفاصيل جديدة عن تحطم طائرة أمازون في ميامي... ماذا كشفت التحقيقات؟

دوليات 10-09-2026 | 15:36

تفاصيل جديدة عن تحطم طائرة أمازون في ميامي... ماذا كشفت التحقيقات؟

كشف تسجيل قمرة القيادة أن طياراً حذّر من سرعة طائرة "أمازون إير" قبل خمس ثوانٍ من خروجها عن مدرج في ميامي واصطدامها بمركبة، ما أدى إلى مقتل خمسة أشخاص.
تفاصيل جديدة عن تحطم طائرة أمازون في ميامي... ماذا كشفت التحقيقات؟
طائرة أمازون التي تعرضت لحادث
Smaller Bigger

كشف تسجيل من قمرة قيادة طائرة الشحن التابعة لشركة "أمازون إير"، التي تجاوزت مدرج الهبوط في ميامي واصطدمت بمركبة، أن أحد الطيارين حذّر من أن الطائرة كانت تسير "بسرعة عالية جداً"، قبل خمس ثوانٍ فقط من وقوع الحادث الذي أودى بحياة خمسة أشخاص.

ونشر المجلس الوطني الأميركي لسلامة النقل (NTSB)، الأربعاء، مضمون تسجيل قمرة القيادة، موضحاً أن أحد الطيارين طلب تنفيذ مناورة "Go-around"، أي إلغاء محاولة الهبوط والارتفاع مجدداً لإعادة المحاولة، بعدما أد أن سرعة الطائرة لا تسمح بهبوط آمن.

لكن التحذير جاء متأخراً، إذ خرجت الطائرة عن المدرج في 6 أيلول (سبتمبر)، واخترقت سياج المطار قبل أن تصطدم بمركبة تابعة لشركة لتنظيف الطائرات، ما أدى إلى مقتل العمال الخمسة الذين كانوا بداخلها.

 

طائرة أمازون التي تعرضت لحادث
طائرة أمازون التي تعرضت لحادث

 

وحددت السلطات هويات الضحايا، وهم رولاندو أليمان (55 عاماً)، ويوئيل رودريغيز نارانخو (53 عاماً)، وخوليو سي. بينيدا (75 عاماً)، وكارلوس أكوستا فاخاردو (53 عاماً)، وخافييركيس رييس كيفيدو (47 عاماً).

 

محاولة متأخرة لإلغاء الهبوط

 

أظهرت بيانات التحقيق أن مكابح الطائرة حُررت وزيد دفع المحركات قبل 15 ثانية من توقف التسجيل إثر الحادث، ما يشير إلى محاولة الطيارين إلغاء الهبوط والعودة إلى الجو في اللحظات الأخيرة.

وكانت الطائرة تتحرك آنذاك بسرعة 138 ميلاً في الساعة، أي نحو 222 كيلومتراً في الساعة. وبعد أربع ثوانٍ، أُعيد استخدام المكابح، لكن الطاقم لم يشغّل، وفق البيانات الأولية، مكابح الهواء أو عاكسات الدفع التي كان يمكن أن تساعد في خفض السرعة.

وقال المجلس إن الطيار واصل إطلاق تحذيرات بشأن السرعة المفرطة حتى نهاية التسجيل، لكنه لم ينشر المقطع الصوتي كاملاً.

 

مقدمة الطائرة لامست المدرج أولاً

 

وأوضح المحقق الرئيسي تشيهون شين أن الطائرة كانت تسير بسرعة 182 ميلاً في الساعة، أي نحو 293 كيلومتراً في الساعة، عندما لامست عجلة المقدمة المدرج للمرة الأولى.

ولم يستخدم الطياران المكابح إلا بعد سبع ثوانٍ، فيما لم لامس الجزء الأيسر من عجلات الهبوط الرئيسية المدرج بعد أربع ثوانٍ إضافية.

ووصف مايكل أودونيل، المحقق السابق في إدارة الطيران الفيدرالية، تسلسل الهبوط بأنه "سيئ جداً"، مشيراً إلى أن ملامسة عجلة المقدمة المدرج أولاً تدل على اقتراب غير مستقر، وكان يفترض تنفيذ مناورة إلغاء الهبوط في وقت أبكر.

ونجا الطياران خايمي فيليبي سيلفا مولينا وجوزف كارول من الحادث، وأصيبا بجروح طفيفة. وقد استجوبهما المحققون بعد خروجهما من المستشفى، فيما لم تُكشف إفاداتهما ولا يزال التحقيق مستمراً لتحديد أسباب الكارثة وملابساتها.

العلامات الدالة

الأكثر قراءة

ايران 11/7/2026 10:46:00 AM
عنصر أمني إسرائيلي ارتكب خطأ أدى إلى اطلاع واشنطن عليها
لبنان 11/6/2026 10:50:00 PM
لم يُفد عن وقوع إصابات، واقتصرت الأضرار على الماديات...
لبنان 11/7/2026 9:08:00 AM
انتشرت خلال الساعات الماضية أنباء عن إعلان وزارة الخارجية الأميركية القنصل اللبناني في مدينة ديترويت، بولاية ميشيغن، إبراهيم شرارة، شخصاً غير مرغوب به.
لبنان 11/7/2026 8:20:00 PM
أعلن مجلس القضاء الأعلى في لبنان نتائج المرحلة الأولى من مباراة تعيين قضاة متدرّجين في معهد الدروس القضائية – قسم القضاء العدلي، التي أجريت بتاريخ 5 أيلول 2026.