بدل النقل اليومي الذي حددته الدولة في لبنان يبلغ 450 الف ليرة يومياً، تسدده المؤسسات للعاملين لديها بهدف انتقالهم الى العمل ومنه، ذهاباً وإياباً. لكن هذا المبلغ قد يكفي بعد ايام للوصول الى مقر العمل من دون العودة الى المنزل في حال تم رفع التعرفة الى 400 الف ليرة. هذا ان اقتصرت حركة التنقل على "سرفيس" واحد. اما اذا احتاج العامل الى اكثر من "سرفيس" فانه سيتكلف 800 الف ليرة للوصول، ومبلغ مساوي للعودة الى منزله، اي مليون و600 الف ليرة يوميا. 

وفي الارقام، اذا كان الموظف يعمل لستة ايام في الاسبوع، ويحتاج الى "سرفيس" واحد فانه سيتكلف نحو عشرة ملايين ليرة شهريا، اي انه سيصرف المبلغ الذي سيتقاضاه، اما اذا احتاج "سرفيسين" فهو سيتكبد عشرة ملايين ليرة من جيبه الخاص. 

بالأمس، أعلن وزير الأشغال العامة والنقل، فايز رسّامني، عن توجّه لتعديل "متوازن ومؤقت" لتعرفة النقل في لبنان لمواكبة الارتفاع المستمر في أسعار النفط والمحروقات. 

أبرز تفاصيل التعديل المتداولة حتى أواخر آذار 2026:

-  قيمة التعرفة المقترحة: تشير التقارير إلى أن تعرفة "السرفيس" تتجه لتصبح حوالي 400 ألف ليرة لبنانية للركبة الواحدة.
-  نطاق التعديل: سيشمل التعديل مصلحة النقل المشترك بنفس النسبة المطبقة على النقل العادي لتوحيد السياسات.
-  دعم السائقين: تم الاتفاق على ضرورة التعجيل في صرف مبلغ 12 مليون ليرة لبنانية للسائقين، وهو مبلغ أقره مجلس الوزراء سابقاً للمساهمة في تخفيف الأعباء التشغيلية عنهم.
- المتابعة والتقييم: تقرر عقد اجتماع تقييمي بعد شهر لمتابعة مدى الالتزام بالتعرفة الجديدة وإجراء أي مراجعة لازمة بناءً على المستجدات.