استبعد رئيس شركة "هوندا" توشيهيرو ميبي تقديم عرض استحواذ عدائي لشركة "نيسان"، التي قالت إن اقتراح الاندماج بقيمة 58 مليار دولار لتشكيل رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم فشل في احترام استقلاليتها.

تخلت ثاني وثالث أكبر شركات صناعة السيارات في اليابان رسميًا عن المناقشات للاندماج يوم الخميس.

وكان الهدف من الاندماج تعزيز قدرتهم التنافسية ضد أبطال السيارات الكهربائية في الصين، لكن المحادثات انهارت بعد أقل من شهرين من فشل الجانبين في الاتفاق على هيكل حوكمة.

وقال ميبي يوم الخميس: "لم نفكر أبدًا في خيار عرض استحواذ عدائي وليس لدينا خطط للقيام بذلك في المستقبل".

كانت "نيسان"، الأصغر من الشركتين، قد انزعجت من اقتراح منقح لتحويلها إلى شركة تابعة لـ"هوندا"، والذي انحرف عن الخطة الأصلية لإنشاء مجموعة قابضة لشركتي صناعة السيارات.

وبرر ميبي التغيير في الهيكل بدافع القلق من أنه "عندما تكون هناك حاجة لاتخاذ قرارات صعبة، فإن وجود ممثلين من كلتا الشركتين في مجلس الإدارة قد يبطئ عملية اتخاذ القرار".

وقال: "أكدنا أن مثل هذا التكامل يتطلب اتخاذ قرارات حاسمة ومؤلمة".

وأفاد ماكوتو أوشيدا رئيس "نيسان": "مع اقتراح أن تصبح نيسان شركة تابعة مملوكة بالكامل، لم نكن واثقين من الحفاظ على استقلاليتنا أو إمكانية تعظيم إمكانات نيسان حقًا".

ووصفت "رينو"، الشريك الاستراتيجي لـ"نيسان"، اقتراح هوندا بأنه "غير مقبول" وقالت "إنه لم يتضمن أي علاوة". وتخطط الشركة الفرنسية لمواصلة دعم "نيسان"، التي تمتلك 36 في المائة منها.

يتحول الاهتمام الآن إلى كيفية نجاة "نيسان" من أزمة التدفق النقدي. تحتاج الشركة بشكل عاجل إلى دعم من شريك خارجي لاستقرار ماليتها.

كما قدمت المزيد من التفاصيل يوم الخميس حول خطة إعادة الهيكلة الشاملة التي تم الكشف عنها في تشرين الثاني/نوفمبر، بما في ذلك خفض التكاليف بمقدار 400 مليار ين (2.5 مليار دولار) في السنة المالية 2026 من خلال خفض 6500 وظيفة في المصانع في الولايات المتحدة وتايلاند و20 في المائة من أدوار الإدارة العليا.