90 في المئة من حوادث السير سببها خطأ بشري فهل تكون السيارة المستقلة أكثر أماناً؟

2 تشرين الأول 2013 | 00:00

المصدر: (و ص ف)

  • المصدر: (و ص ف)

مهندس من شركة "نيسان" يقود سيارة مستقلة من دون أن يلمس مقودها. (رويترز)

قدمت شركة "نيسان" لصنع السيارات الثلثاء قرب طوكيو نموذجاً أولياً لسيارة قادرة بنفسها على قيادة الركاب الى وجهتهم بأمان، محترمة قانون السير.

وأوضح كبير الباحثين في المشروع في شركة "نيسان" ان "السيارة المستقلة صممت خصوصا دعماً للسائق"، مشيراً الى ان "90 في المئة من حوادث السير عائدة الى خطأ بشري".
وأكد ان "السيارة المستقلة هي على الارجح اكثر أمناً وسلامة لأنها مجهزة بلواقط وكاميرات تتمتع بقدرات تتجاوز قدرة الانسان" الذي يتمتع بنطاق بصري اكثر محدودية، خصوصا خلال الليل من دون اي وسيلة اخرى لرصد العوائق، على ما اضاف الخبير بتكنولوجيات القيادة الالكترونية.
فالسيارة التي يمكنها الاستعانة بخرائط دقيقة جداً قادرة على رصد تقاطعات الطرق والتوقف عندها واعطاء اولوية المرور الى سيارة اخرى اذا اقتضت الضرورة، والانحراف قليلا لتجنب الاصطدام بسيارة مركونة الى جانب الطريق ...
والسيارة قائمة على نسخ تقني لكل ما يمكن للانسان القيام به وهو يقود السيارة، اي الادراك والحكم والتحرك. وتستخدم في ذلك خمس كاميرات وخمسة اجهزة سكانر تعمل بالليزر وتقنيات اخرى متقدمة لتحسس البيئة القريبة.
ومن اجل ضمان رد صحيح وفوري على الحوادث غير المتوقعة، ينبغي ان تجهز السيارة في آن بأنظمة رصد للبيئة المحيطة بها فاعلة جداً، فضلا عن برامج حسابية لاتخاذ القرارات وشرائح فائقة السرعة.
أضاف المهندس: "نعمل منذ اكثر من ثلاثين عاماً على السيارات المستقلة، لكن بفضل التكنولوجيات الالكترونية الاخيرة تمكنا بطبيعة الحال من ان نقترب من الهدف".
وقال رئيس مجلس ادارة "نيسان" كارلوس غصن أخيراً إن المجموعة تأمل في ان تتمكن من عرض نموذج تجاري في سنة 2020.
لكن السيارة المستقلة ستتضمن دائما مقوداً وسيبقى سائقها مسؤولاً في حال وقوع حادث.

إظهار التعليقات

يلفت موقع النهار الإلكتروني إلى أنّه ليس مسؤولًا عن التعليقات التي ترده ويأمل من القرّاء الكرام الحفاظ على احترام الأصول واللياقات في التعبير.

Digital solutions by WhiteBeard
Digital solutions by WhiteBeard